DJIBOUTI (ADI) – 14 Août 2007-  Une délégation djiboutienne composée de plusieurs membres dont notamment  le président de la Chambre de Commerce, Saïd Omar Moussa, l’ambassadeur itinérant Ahmed Araïta et  le directeur commercial du Port, Aboubaker Omar Hadi, se trouve depuis samedi dernier à Port-Louis, à Maurice, pour une mission de plusieurs jours dans  ce pays de l’Océan indien.

Un journaliste de l’hebdomadaire français l’Express, présent à Maurice, a consacré un article à cette mission djboutienne et à ses objectifs.  Nous invitons nos lecteurs à prendre connaissance de cet article intéressant paru sous le titre « Djibouti recherche des investissements » dans le dernier numéro de l’Express.

L’exportation du savoir-faire mauricien vers Djibouti est en voie de se concrétiser. Une délégation secteur privé – secteur public de ce pays est en mission à Maurice. L’hôtellerie, le tourisme, la zone franche, le port, et le seafood sont, entre autres, les principaux secteurs de partenariat et d’investissement proposés aux hommes d’affaires mauriciens par leurs homologues djiboutiens.

La délégation, composée d’une dizaine de personnes de la Chambre de commerce, du port et du port-franc, de l’Office du tourisme, de l’hôtel Djibouti Palace Kempinski et de la zone franche, est arrivée pendant le week-end. Elle passera une semaine à Maurice.

“Nous voulons profiter des potentialités des uns et des autres et mettre le maximum d’informations à la disposition des hommes d’affaires mauriciens afin que des partenariats puissent se concrétiser”, déclare Ahmed Araita Ali, ambassadeur plénipotentiaire, extraordinaire et itinérant de Djibouti. “Nos deux pays sont complémentaires à plus d’un titre. Nous allons échanger nos expériences au niveau des institutions publiques et des organisations du privé.”

Said Omar Moussa, président de la Chambre de Commerce de Djibouti, souhaite que des hommes d’affaires mauriciens investissent dans le secteur textile à Djibouti.

Selon lui, cela va accroître les exportations mauriciennes vers l’Europe et les Etats-Unis. Car Djibouti appartenant à la catégorie des pays les moins avancés (PMA), ce pays, sous les dispositions de l’Africa Growth and Opportunity Act, peut exporter “quota free” et “duty free” des produits textiles sur le marché américain.

“Un partenariat avec Djibouti ouvrira l’accès à de nouveaux marchés pour les produits textiles mauriciens, notamment vers d’autres pays d’Afrique de l’Est et des pays du Golfe. Notre appartenance au COMESA Business Council représente de nombreuses autres opportunités”, affirme Said Omar Moussa.

Un autre secteur où l’expérience, le savoir-faire et les compétences mauriciens sont sollicités est l’hôtellerie. Ce secteur en est à ses premiers balbutiements à Djibouti, où la chaîne hôtelière internationale Kempinski s’est implantée depuis peu.

Des investissements de cette chaîne sont en cours pour porter le nombre de chambres de l’hôtel Djibouti Palace Kempinski à 400, contre 177 actuellement. Le pays a accueilli 40 000 touristes en 2006, soit une croissance de 96% au cours des cinq dernières années.

Mohamed Abdillahi Waiss, directeur général de l’Office national du Tourisme de Djibouti ajoute : “Nous avons trois atouts, la position géo-stratégique, soit à mi-distance entre l’Europe pourvoyeur de touristes et les îles de l’Océan indien qui les reçoit, ensuite le paysage naturel et l’arrière-pays. Les touristes sont à a recherche d’un apport culturel. Cela est complémentaire aux produits mauriciens. Il serait souhaitable que les tour opérateurs de Djibouti et de Maurice offrent un produit touristique combiné.”

Transbordement

Aboubaker Omar Hadi, directeur commercial du Port of Djibouti, souligne que le nombre de conteneurs manutentionnés par ce port devrait connaître une croissance de 27% cette année, soit 280 000 conteneurs contre 226 000 l’année dernière.

Cette croissance est attribuée aux activités accrues du trafic de transbordement dans le port de Djibouti, notamment des marchandises en provenance d’Europe ou d’Asie, et à destinations des pays d’Afrique australe et orientale et aussi de cette partie de l’océan Indien.

300 millions de dollars sont actuellement investis dans la construction d’un nouveau terminal à conteneurs. Une deuxième phase d’extension de ce terminal est prévue immédiatement après afin de doubler, d’ici cinq ans, la capacité de manutention. Celle-ci passera alors à trois millions, contre 1,5 million à la fin de l’année prochaine.

Anand Cyparsade, ancien cadre au Board of Investment et aujourd’hui General Manager de la Djibouti Free Zone, fait aussi partie de la délégation. “Djibouti est en train d’émerger comme un hub économique.

D’importantes sociétés de la région du Golfe s’y sont déjà implantées. Au cours des cinq dernières années, des compagnies de Dubai ont investi Rs 40 milliards à Djibouti et ce dans plusieurs secteurs : port, port franc, immobilier. Elles y ont apporté le financement et l’expertise”, affirme-t-il